[ Home ] [ Up ] [ THK transoils ] [ Lada Motor Oils ] [ Lada Gear Oils ] [ VAZ TTM 99 ]

Courtecy of  www.zr.ru  - "За Рулем"  Обновлено  25-Feb-01

ЖИГУЛЕВСКОЕ МЕНЮ                                                       

Волжский автозавод разработал новые требования к эксплуатационным материалам для своих автомобилей.

Все крупные автомобильные фирмы рекомендуют для своих машин строго определенные сорта топлива, масел и других эксплуатационных материалов. Такие требования есть и у ВАЗа.

Год от года появляются более совершенные автомобили, а для них – соответствующие масла и смазки. Новые эксплуатационные материалы, как правило, лучше своих предшественников, поэтому заводчане периодически пересматривают требования к ним, рекомендуя только проверенные и наиболее подходящие.

Перечень допущенных марок горюче-смазочных и других материалов завод определяет внутренним документом – извещением, периодически его обновляя. Оно же служит дополнением к ”Руководству по эксплуатации автомобилей ВАЗ”.

Предыдущее извещение выпустили в мае 1997 года. С той поры новые материалы прошли лабораторные, стендовые и лабораторно-дорожные испытания на соответствие техническим требованиям на материалы (ТТМ) и допущены к применению на автомобилях ВАЗа. Наоборот, если срок допуска некоторых истек – они исключены из списков. Посмотрим, из чего же состоит сегодняшняя ”жигулевская диета”.

БЕНЗИНЫ (ТТМ 1.97.0714-98)

В 1997 году АвтоВАЗ начал поставки на внутренний рынок автомобилей, оснащенных впрыском и системами снижения токсичности с каталитическими нейтрализаторами. Для таких машин допустим только неэтилированный бензин, иначе, как известно, нейтрализатору не сдобровать – он сразу же выйдет из строя.

В первую очередь это АИ-95 – единственный без тетраэтилсвинца. Но он дорог, а двигатели волжских машин не отвергают и более дешевые сорта. Годятся АИ-91 и АИ-93 неэтилированные (ГОСТ 2084–77), а также АИ-92 московского и рязанского нефтеперерабатывающих заводов. Но прежде чем их заливать, нужно убедиться, что они действительно неэтилированные, иначе рискуете ”сжечь” нейтрализатор. Как и прежде, не рекомендуем экспортный А-92 (ТУ 30.01165-87) – у него нет допуска ВАЗа.

В 1997 году изменением № 5 из ГОСТ 2084–77 ”Бензины автомобильные” исключен АИ-93 этилированный, а взамен введен АИ-91 неэтилированный. Сегодня этот ГОСТ предусматривает А-76 этилированный и неэтилированный, АИ-91, АИ-93, АИ-95 – все неэтилированные.

С 1 января 1999 года вступает в силу ГОСТ Р 51105–97 ”Бензины автомобильные неэтилированные”. Напоминаем (ЗР, 1998, № 7), что он будет содержать требования к четырем сортам автомобильных бензинов: АИ-80, АИ-91, АИ-95 и АИ-98, все неэтилированные с содержанием свинца не более 0,01 г/л.

Те же бензины есть в наших ТТМ 1.97.9714-98. При этом АИ-95 и АИ-98 должны быть только со специальными комплексными присадками – они защищают детали топливной аппаратуры от коррозии и препятствуют образованию отложений в форсунках и на впускных клапанах.

Для справки: В 1997 году в России произвели более 30 млн. т автомобильных бензинов. Из них 69% – А-76, остальное – высокооктановые. Доля неэтилированных – около 70%. В США 100% бензинов содержат комплексные присадки. В развитых странах Европы – 70%.

МОТОРНЫЕ МАСЛА

Сегодня мы делим их на две большие группы – ”Стандарт” и ”Супер”. Первая (ТТМ 1.97.0715-98) рекомендована для обычных двигателей, уже находящихся в эксплуатации. Вторая – для моторов новой конструкции.

В таблице 1 приведен перечень масел ”Стандарт”, допущенных ныне к применению в автомобилях ВАЗ. Список их пополнился новыми марками, но в то же время исключены масла фирм ”Кастроль” (Castrol) и ”Эльф” (ELF), не представивших образцы для подтверждения качества.

Сроки смены масел установлены в руководствах по эксплуатации автомобилей ВАЗ. Разъезжающим в холода и преимущественно в городе рекомендуем менять их в полтора-два раза чаще, то есть через 5–7 тыс. км.

Все перечисленные масла проверены на соответствие ТТМ 1.97.0715-98.

Напоминаем, что названная в таблицах API (Американский институт нефти) – общепринятая классификация масел, где они разделены на группы по уровню характеристик, определяемых на двигателях. Первая буква S (сервис) – назначение: для бензиновых двигателей, вторая в алфавитном порядке обозначает степень качества (так, например, прежние ”жигулевские” масла М10Ги и М12Ги относятся к группе SE, М5з/10Г1–SF). Буква С (коммершл) – масло для дизельных двигателей. Большинство зарубежных моторных масел универсальные, годятся как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. У таких двойное обозначение – SF/CC, SF/CD, SG/CD, SG/CE, CD/SF, CE/SG и другие, где на основное назначение масла указывают первые две буквы (более подробно об этом рассказано в ЗР, 1993, № 1 и 1994, № 11).

МОТОРНЫЕ МАСЛА ”СУПЕР” (табл. 2, ТТМ ВАЗ 1.97.0727-98) предназначены для всех новых автомобилей ВАЗ, выпущенных с 1998 года. Они обязательны для новых и модернизированных двигателей, в конструкции которых есть гидроопоры, гидротолкатели, гидронатяжители цепи, системы впрыска бензина и системы снижения токсичности. Теперь в руководства по эксплуатации мы внесем только эти масла.

О трансмиссионных маслах для коробок передач переднеприводных автомобилей, пластичных смазках и специальных жидкостях читайте в следующем номере.

 

Владимир ДОРФМАН, начальник лаборатории ГСМ ВАЗа

Web-сервер "За рулем"
Материалы сервера могут быть использованы только с разрешения ОАО "За рулем"
© 1997-98 All rights reserved